Motorniczy nie jest w stanie zahamować

Najnowsze szczecińskie tramwaje z kłopotami. „Motorniczy nie jest w stanie zahamować”
Blokują się koła a tramwaj sunie jak po lodzie – mówi szczecińska motornicza.To nie jest najlepsza opinia o nowych tramwajach, które spotkamy w Szczecinie. Przewoźnik zapewnia, że wszystkie systemy hamulcowe w tramwajach, które wyjeżdżają do pracy liniowej, są sprawne.
Dwukierunkowe moderusy to najnowsze składy, które jeżdżą po Szczecinie. Jest ich sześć. Następnych 12 spodziewanych jest do maja 2026 roku. Jednak moderus beta nie zbiera ostatnio pochlebnych opinii ze strony użytkowników
– W zajezdni Pogodno mamy problem z tramwajami dwukierunkowymi Moderus Beta. Tramwaje podczas gwałtownego hamowania natychmiast wpadają w pełny poślizg i motorniczy nie jest w stanie zahamować. Chodzi o śliską szynę, tam, gdzie innymi wagonami można się zatrzymać, tak z moderusem jest duży problem. Blokują się koła, a tramwaj sunie jak po lodzie. Próba odblokowania kół nie pomaga, bo od razu blokują się ponownie – relacjonuje jedna ze szczecińskich motorniczych.
Kobieta poinformowała „Głos”, że na ekranie głównym tramwaju brakuje informacji o stanie hamulców. O wszystkim wie kierownictwo zajezdni.
– Jak wygląda szkolenie na taki tramwaj? Ostatnim razem osoby, które się szkoliły, nie wyjechały nawet poza zajezdnie. Instrukcje obsługi zawierają szereg błędów i nie pokrywają się z rzeczywistością – uważa motornicza.
O wyjaśnienie problemu poprosiliśmy przedstawiciela przewoźnika. Spółka Tramwaje Szczecińskie zapewnia, że wszystkie systemy hamulcowe w tramwajach, które wyjeżdżają do pracy liniowej, są sprawne. Usłyszeliśmy, że zgłaszane przez motorniczych usterki są na bieżąco usuwane. Przewoźnik potwierdza jednak wystąpienie usterki, o której informuje nasza czytelniczka.
– Brak prawidłowego działania jednej z ikonek na pulpicie motorniczego został zgłoszony producentowi. Sprawa jest w trakcie wyjaśniania. Spodziewamy się, że niebawem usterka w oprogramowaniu zostanie usunięta – wyjaśnia Wojciech Jachim. – Warto w tym miejscu zaznaczyć, że motorniczy ma dostęp do informacji o stanie hamulców na panelu motorniczego w dwóch różnych miejscach (jest to szczegółowo opisane instrukcji dla motorniczego). Tak więc brak prawidłowego działania kontrolki w jednym miejscu, nie oznacza braku dostępu do wiedzy o stanie hamulców w ogóle. 26 marca w sali motorniczych została wywieszona informacja przypominająca o działaniu zdublowanych kontrolek sprawności systemów hamulcowych w pojeździe.

Źródło: gs24.pl
Autor: Marek Jaszczyński